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道路冷補闡述

在道路養(yǎng)護工程中，相對于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補概念而言，對于采用常溫或低溫冷態(tài)的修補，即為冷補。其冷態(tài)修補用的材料即為冷補材料，英文：C01d Patch。具體講，瀝青冷補材料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混合料。根據(jù)拌和形式，可以分為兩種：工廠拌和、現(xiàn)場拌和。       

 在1998年以前，我國城市道路工程并沒有真正意義上的冷補材料，只有水基的乳化瀝青材料，用于常溫修補。2000年以后，冷補材料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在國道、省道、市政道路上得到推廣應用。

特點

1、適用于任何天氣和環(huán)境    瀝青冷補材料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-20℃至50℃之間使用。  

3、質(zhì)量好   瀝青冷補材料具有極強的抗老化和粘結(jié)性能。修補后的坑槽不易產(chǎn)生脫落，龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復修補。

5、生產(chǎn)簡單瀝青冷補材料生產(chǎn)工藝簡單，可直接利用傳統(tǒng)的熱瀝青攪拌設備在當?shù)厣�產(chǎn)。

使用

1、坑槽清理           將待修補的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物。市政道路工程的修補，被修補的坑槽應整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。

2、填滿坑槽把足夠的瀝青冷補材料填進坑槽內(nèi)，直到填料高出地面l.5cm左右。市政道路修補，其冷補材料的投入量可增加10%或20%左右，填滿后坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時，應分層填補，逐層壓實，每層3—5cm。

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