四川順美新材料有限公司
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加固修復混凝土用FRP材料性能的研究分析
2010-12-13 | 查看全文
摘要:本文研究了多種樹脂和固化劑組成膠粘劑的物理和力學性能及其與兩種纖維（碳纖維和高性能E型玻璃纖維）所制成纖維增強塑料（FRP）的拉伸強度。研究表明，所采用膠粘劑的性能以及纖維種類都顯著影響FRP的性能。本工作所研制的系列膠粘劑能滿足各種環(huán)境溫度的混凝土加固工程。 1 概述 FRP材料的優(yōu)良性能使其在航空，軍工等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，八十年代以來，日本，美國等發(fā)達國家率先將其應(yīng)用于建筑業(yè)，已廣泛應(yīng)用于橋梁，地鐵，高架，房屋等的加固工程中。與粘鋼等其它加固方法相比，F(xiàn)
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鋼纖維混凝土性能與應(yīng)用前景
2010-12-13 | 查看全文
摘要：鋼纖維混凝土具有較高的抗拉強度和斷裂韌性、抗疲勞等性能,容易澆筑成型,適用于水利水電工程中的復雜應(yīng)力部位。 關(guān)鍵詞：鋼纖維 混凝土 性能 應(yīng)用 鋼纖維混凝土就是在普通混凝土中摻入適量鋼纖維而成的一種新型復合材料,近年來在國內(nèi)外得到迅速發(fā)展。它克服了混凝土抗拉強度低、極限延伸率小、性脆等缺點,具有優(yōu)良的抗拉、抗彎、抗剪、阻裂、耐疲勞、高韌性等性能,已在建筑、路橋、水工等工程領(lǐng)域得到應(yīng)用。 一、鋼纖維的基本性質(zhì) 1.鋼纖維的類型及特征參數(shù)
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PE漆的施工方法及注意事項
2010-12-13 | 查看全文
1、PE漆因其固含量高，填充性好，一般用于木縫較深或高檔貼紙的材質(zhì)上； 2、若所選木材含油脂多（如紫擅木等），應(yīng)先噴（刷）封閉底漆，實干打磨后再上PE底； 3、溫度低于10℃時，施工場所及晾干房需升溫，否則會慢干或不干； &
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碳纖維布用途/特點及性能指標
2010-05-29 | 查看全文
用途： 碳纖維布與結(jié)構(gòu)膠配套使用成為碳纖維復合材料，適用于混凝土結(jié)構(gòu)、木質(zhì)結(jié)構(gòu)的加固，可有效提高構(gòu)件的承載力、抗震性能和耐久性。是處理下列工程問題的優(yōu)秀備選方案： 1、建筑物使用荷載增加； 2、工程使用功能改變； 3、材料老化； 4、混凝土強度等級低于設(shè)計值； 5、結(jié)構(gòu)裂縫處理； 6、惡劣環(huán)境服役構(gòu)件修繕、防護。 其他用途：人造衛(wèi)星、飛機、火箭、體育用品、工業(yè)產(chǎn)品等眾多領(lǐng)域。 特點： 1、碳纖維抗拉強度高，高于普通鋼10-15倍； 2、耐酸堿，抗腐蝕，適宜在惡劣環(huán)境中服役；與結(jié)構(gòu)膠配合使用，能阻止有害介質(zhì)浸滲，對內(nèi)部結(jié)構(gòu)起保護作用； 3、比重是鋼材的23%，基本不增加構(gòu)
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纖維增強不飽和聚酯箱體材料的特點和優(yōu)勢
2010-05-29 | 查看全文
纖維增強不飽和聚酯箱體材料采用SMC復合材料,SMC復合材料是Sheet molding compound的縮寫，翻譯成中文是片狀模塑料。主要原料由SMC**紗、不飽和樹脂、低收縮添加劑、填料及各種助劑組成，是樹脂基復合材料的一種，它在20世紀60年代初**出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國于80年代末，引進了國外先進的SMC材料生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。纖維增強不飽和聚酯箱體材料采用SMC復合材料具有以下優(yōu)點: 1、電性能好
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國外保溫材料在建筑中的應(yīng)用
2010-12-13 | 查看全文
1. 保溫材料在墻體及圍護結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用 建筑材料及建筑保溫材料是實現(xiàn)建筑節(jié)能的**基本的條件，各國在建筑中采用了大量的新型建材和保溫材料。實心磚已普遍被空心砌塊和多孔磚所替代。在空心砌塊的墻體中，為了提高墻體的保溫性能，隔斷在砌塊之間形成的空心通道的氣流，還要向空隙中填加膨脹珍珠巖、散狀玻璃棉或散狀礦物棉等松散填充絕熱保溫材料。 在建筑物的圍護結(jié)構(gòu)中，不論是商用建筑還是民用建筑，全部采用輕質(zhì)高效的玻璃棉、巖棉、泡沫塑料等保溫材料。墻體的保溫基本上有三種形式：內(nèi)保溫、外保溫和夾心保溫。居民建筑的墻體結(jié)構(gòu)基本上是**外面一層為木質(zhì)或塑料
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玻璃纖維增強復合材料應(yīng)用特點
2010-12-13 | 查看全文
為了改善塑料材料的性能，高分子樹脂的填料研究工作進展十分迅速，由于增強材料和填充材料品種繁多，因此將使用玻纖當做增強材料的材料稱為玻璃纖維增強塑料。由于玻纖的加人大大地改善了塑料的物理機械性能，通用塑料經(jīng)過增強后，也能作為工程材料采應(yīng)用。對于某些工程塑料，通過增強擴展了作為結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用領(lǐng)域的深度和廣度。目前汽車上使用韻玻纖增強塑料主要有玻纖增強PP、玻纖增強PA66或PA6以及少量PBT、PPO材料。 增強PP主要用于制作發(fā)動機冷卻風扇葉片和正時齒帶上下罩蓋等制品，但有些制品存在外觀質(zhì)量不好、翹曲等缺欠，因此非功能件逐漸被滑石粉添充PP所替代。增強PA材料在轎車、廂式車及載貨車工都已采用
聯(lián)系方式
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